很多人都有這樣的經歷，到了4S店去保養，店家經常會跟你說，哎呀，你的剎車片要換了。

或者，正時皮帶老化了，要換了。

諸如此類等等。

只會開車卻不瞭解車的你，聽的都有些暈了吧?到底這些汽車部件什麼時候該換呢？這也是個門道。

先瞭解下一輛車到底由哪些基本部件組成

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瞭解完主要構造後，我們大致把車分為青年車，中年車和老年車，這跟人一樣，不同時期保養更換的部件是不一樣的哦。

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   青年車（0-4年車齡）
   一般來說，一輛車在使用的頭兩年是生命的巔峰期，只要進行常規保養，基本不會有什麼問題。
   
   主要的保養工作需包括：更換機油、檢查轉向裝置、檢查更換剎車皮、更換四濾等。
   
   
   　　
   　　◆ 四濾（機油、空氣、空調和汽油濾清器統稱）：最常見的週期性保養配件。
   
   

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   （5000-1.5萬km）。
   
   
   　　
   　　◆ 雨刮片：保證駕駛視線清晰，保證行車安全。
   
   （1年）
   　　
   　　◆ 剎車片：建議每次小保養的時候都需要檢查剎車片磨損情況。
   
   （3-4萬km，2年）
   　　
   　　◆ 燃油泵：將燃油從燃油箱中吸出、加壓後輸送到供油管中，和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。
   
   （3-4萬km，2年）
   　　
   　　◆ 減振器：減振器是懸掛系統的一部分，如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，下雨天特別危險。
   
   （5-6萬km，3-4年）
   　　
   　　◆ 火花塞：（6-8萬km，3-4年）
   　　
   　　◆ 制動液/防凍液：（通常在6-7萬公里，3-4年時間內）
   　　
   　　◆ 蓄電池：3-4年

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   中年車（4-7年車齡）
   　　
   　　超過4年的車輛，打個比方就像「人到了中年」，很多零部件都會有所鬆動，尤其是經過長途高速顛簸的車輛。
   
   再加上一些車內的各種橡膠管的自然老化等等問題。
   
   

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   對於一台行駛到中年期的車輛，除了常規保養外，要格外關注以下部件的保養維修：
   　　
   　　◆ 正時系統：正時系統是發動機傳動的核心部件，包含了正時皮帶以及相關的輪系。
   
   通常車輛在行駛了7萬到10萬公里的時候，就該檢查或更換正時系統，如果車子行駛到半途時正時皮帶突然斷裂可能會導致發動機損壞，那代價可就太大了。
   
   
   　　
   　　◆ 橡膠管：這個車齡階段內，漏黑油、漏水等問題時常出現。
   
   這是由於橡膠管的自然老化引起的。
   
   
   　　
   　　◆ 冷卻液儲水器：五年左右的車輛，水缸可能會被裡面的化學物腐蝕，因此有些車子的水缸開始漏水。
   
   

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   老年車（7-10年車齡）
   　　
   　　由於汽車壽命的限定，在我國，汽車一般到了10年就該退休了，如果保養得當，愛車還能健康如期完成使命。
   
   除此之外，大部分自動變速的車子也應該在這個時候維修自動變速箱。
   
   當然底盤系統也應該仔細檢查維修一番。
   
   總得來說，這個階段就是以檢查更換維修為主了。
   
   
   　　
   　　◆ 水箱：7年，10-12萬公里
   　　
   　　◆ 檢查自動變速箱，電子節氣門更換，三元催化器更換：7年，10萬公里
   　　
   　　◆ 離合器總成：包含了離合器壓盤，離合器從動盤和分離軸承。
   
   

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   12-15萬公里需要更換。