中國有句古話叫「有錢能使鬼推磨」，錢不是萬能的，沒錢萬萬不能，這輛法拉利就驗證了錢不是萬能的。法拉利「辣法」是繼法拉利恩佐之後推出的一款限量版超級跑車，目前是法拉利的旗艦車型，全球限量499輛，國外售價約142萬美金，國內售價在2250萬人民幣，單純有錢未必賣給你，對車主的資質有很高的要求，說白了，不是人選車，而是車選人，全球很多富豪被法拉利拒絕!就好像90年代以前購買勞斯萊斯一樣，有錢未必賣給你，為什麼這麼拽?辣法在中國到底有多少輛?

中國到底有多少輛法拉利辣法?有人說有中國有5輛，也有說有7輛，還有人說有20輛，辣法全球限量499輛，官方給了中國15輛的配額，但是不包括有人從國外購買，準備的說這車中國有15輛+

因為是2013年推出，多數沒上牌，或還沒交付到車主手上，或是臨牌，比如重慶這輛就是臨牌。什麼樣的人才有資格購買法拉利辣法?因為是限量版，有人說：購買辣法要擁有三到五台不同型號的法拉利，才有可能獲得購買「辣法」的機會，真是這樣嗎?

確切的說只要是法拉利的VIP會員就有機會，VIP也分三六九等，優先考慮的是399輛法拉利恩佐限量版的車主，還有100輛給VIP，擇優錄取!要想成為法拉利的VIP首先你要有輛法拉利，看下圖就知道什麼是VIP三六九等了。

從左到右車型分別是：法拉利288GTO(1984生產-1987)法拉利F40(40周年1987生產--1992)中間法拉利辣法(2013生產-至今)，法拉利恩佐(2002生產--2004)，法拉利F50(50周年1995生產-2001)辣法在中國大街上很難見到，除了數量稀有之外，很多在車庫!全球範圍大多數購買法拉利辣法的車主都是狂熱的收藏家，很多根本就沒上牌就被收藏了。

購買辣法的人首要看中的不是動力，辣法的動力是6.3升V12百公裏加速僅需3秒，200公裏加速僅需7.2秒，普通車還沒上三擋，辣法尾燈就看不到了，在混合動力情況下爆發963馬力，平均值越950馬力，買主看中的不是這個數據，因為有比法拉利辣法更貴、提速更快的車，買主更看中是499這個數字，這意味著，我有你可能沒有!物以稀為貴!

撞壞一輛少一輛，全球大大小小的事故超過7起，它的上一代車型法拉利恩佐、二手車價格比當初新車還貴數倍，關鍵還買不到!辣法車主主要集中在北上廣(約9輛)剩下的在其它省份，不是人選車，而是車選人!