天冷開車要不要熱車?來聽聽老汽修工怎麼講

 

 

 

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天冷開車要不要熱車?來聽聽老汽修工怎麼講 觀看人數:152  

 


現如今因為車品牌更多,成本相對降低不少,很多家庭都能買得起汽車。即使是這樣一輛車對於普通家庭來說還是一筆不小的開銷,畢竟要花好幾個月甚至幾年的工資然後攢下來的錢。於是不是車主對於汽車還是很愛惜的,經常保養等等。對於汽車有害的事,比如暴力駕駛這些很多車主都不會做,還會找一些開車或者養車的門道,增加汽車的壽命。隨著現在溫度已經慢慢降低,我們國家很多地方都已經開始下雪了,其中冬天開車有很多講究的地方,其中天冷的時候要不要熱車成了討論的重點,有汽修工就說,操作不對就很有可能拉缸。

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首先說下熱車還是有必要的,尤其是很冷的時候,更需要熱車。為什麼要熱車,主要還是因為發動機和變速箱的工作使然。因為發動機在工作的時候需要一定的溫度,才能達到最好的工作狀態,不管是發動機溫度過高,對發動機都是有影響的溫度過低也會。溫度過高就會爆缸,溫度過低很容易拉缸,發動機的缸體就會受損。

天冷的時候之所以要熱車,就是因為長時間出在冷車的狀態,發動機的機油還是粘稠的狀態。

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甚至機油標號不對,在嚴寒的地方機油很有可有成塊,如果不熱車,讓發動機運轉溫度升起來,使得機油潤滑,直接冷車暴力行駛,發動機就會損毀。畢竟這時候機油流通較慢,對發動機起不到潤滑的作用,相當於曲軸和活塞沒有潤滑在工作,直接接觸缸壁。

因為在這樣冷的環境,曲軸和發動機缸體的物理結構是比較脆的,這樣沒有機油潤滑的硬接觸就會出現拉缸現象。就是缸內出現劃痕或者縫隙,活塞跟缸體之間有間隙,機油很有可能進入,缸內壓力也會不夠,燃燒不充分輕的話是感覺沒勁,嚴重直接發動機就不工作了。

其實之所以熱車就是讓發動機的機油溫度能夠升高,起到潤滑的作用,使得各部件的工作狀態最佳。

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但是熱車幾分鐘就行,不要過久的熱車。因為現在的發動機技術很成熟,基本是缸內直噴,不像以前還有霧化器。長時間熱車不僅浪費燃油,而且因為長時間的怠速會使發動機積碳,影響發動機工作。

所以在天冷的時候,有必要熱車,但是簡單的幾分鐘就好,讓發動機達到最佳工況。如果氣溫不是很低,有條件的可以打著火低速先行駛一段路,但是不要大力踩油門,等溫度上來再正常行駛也可以。

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