2018年4月17日，上午10點43分，美國西南航空一架載有144名乘客，5名機組人員的飛機從紐約起飛。

飛機起飛後二十分鐘，飛機上升到了約1萬公尺的高度，乘客昏昏欲睡，所有人等在靜靜等待3個小時後在達拉斯的降落，一切都很正常。

突然，在飛機的左側發出了一聲爆炸般的響聲！

原本平靜的飛機立刻顛簸起來，伴隨著顛簸，駕駛艙的警報聲也速度響起。

五秒之後，飛機天花板擋板打開，所有的氧氣麵罩掉落。

「我聽到了一聲巨響，然後氧氣麵罩就出現了。

很快人們發現，這個，讓他們都摸不著頭腦的「爆炸聲」似乎來自於引擎。

在半空中，飛機一側的引擎居然爆裂解體了！

然而，更可怕的事情還在後麵……

爆裂的發動機帶來的極大衝力不僅直接損傷了機身，碎片還沖開了一扇靠近的舷窗！

並且由於飛機內外巨大的氣壓差，在破損舷窗附近，一名女乘客的手臂部分身體直接被吸出了窗外！

這樣的場景直接讓所有人都嚇壞了……

他們連忙上前，拚了命的拽著這名乘客，防止她掉到飛機外麵去。

此時，飛機開始急速下降……

在此起彼伏的尖叫聲中，一部分乘客跌跌撞撞的拽著那名即將飛出去的乘客，還有一些乘客努力用各種衣物堵住「漏風」的舷窗，但是這些衣物很快又被吸走。

最後，歷經千辛萬苦，兩名男士的合力幫助下，那位被吸入窗戶的女乘客終於被拉了進來。

一位護士自告奮勇的為她進行人工呼吸，不過效果並不好。

飛機繼續急速下降…

越來越多的人開始惶恐，害怕和失控。

整個機艙裡一片混亂，人們哭喊著，吵鬧著，祈求著幫助，「大家都瘋了，都在大喊和尖叫。」

沒有人能夠聽見飛行員和機組人員的聲音。

「我們可以感受到外界的空氣進來，還能看到從窗戶裡冒進來的煙。

乘客Matt Tranchin說：「我當時以為我活不到自己的兒子出生了，我還沒跟自己的妻子，父母好好說再見。」

飛機還在急速下降…

沒有人知道究竟下降了多久，下降的有多快，人們只知道，這個下降非常的顛簸非常的艱難，他們不確定自己能不能活著。

許多人開始哭泣，開始默默祈禱。

Martinez回憶道：「我不知道我們會不會撞上什麼高樓大廈，也不知道我們在哪個州，甚至也不知道飛行員什麼情況，所有人都開始胡思亂想……」

然而，就在所有人做了最壞的準備，精神即將崩潰之時，飛機下降開始平穩。

平穩的距離地麵越來越近，接近平穩的接近跑道，著陸，剎車，飛機停下了……它穩穩噹噹的降落在了費城國際機場。

一瞬間，所有人落下了眼淚。

他們從未如此感激自己還活著，大哭著擁抱，為劫後餘生而感到慶幸。

早已與機長進行通話的營救人員們迅速趕到，開始營救所有的乘客。

雖然被吸入窗戶的乘客在送往醫院後依舊不幸身亡，成為了西南航空歷史上第一起飛行中的死亡事故。

並且除了她之外，還有7名乘客受傷，但是這依舊是一次成功的迫降，飛行員將飛機的損耗降到了最低。

也就是此時，人們才開始關注到飛機下降速度，這架飛機居然在五分鐘多一點的時間裡，從9600公尺的高度下降到了3000公尺。

而能夠在這麼短時間內，並且在飛機單發失效，爆破性失壓，乘客生死不明的情況下，冷靜的進行這樣的兇猛的操作的，正是這次航班的機長Tammie Jo Shults。

在飛機還未降落，包括機組成員在內的所有人都幾近崩潰之時，Tammie依舊保持著極高的專業水準，她先是有條不紊的與空中交通指揮員進行聯繫，通告最新情況，要求醫務人員的到來，然後，靠著過硬的駕駛技術，成功返回了最近的機場，平穩降落。

一則錄音記錄了她的冷靜，「飛機上有洞，似乎有人飛了出去。」她的聲音波瀾不驚。

反倒是空中交通指揮員非常驚訝：「什麼？不好意思，你是說飛機上有洞有人飛出去了是嗎？沒關係我們可以解決問題。」

幾乎可以說，如果沒有Tammie這樣的機長操縱大局，就不會有如此之低的事故損耗，她依靠自己強大的內心和優秀技術，拯救了全機人。

為什麼在這樣的危機中還能如此冷靜？這個Tammie Jo Shults究竟是何許人也？

當人們好奇翻開她的簡歷，終於找到了答案……

原來，Tammie竟然是當年美國海軍第一批女性戰鬥機駕駛員，還是全美第一個飛F-18戰鬥機的女飛行員！

而她的飛行生涯，更要追溯到高中時期，在高中時期，Tammie就想成為一名飛行員了，奈何當時不收女性，在大學畢業之後，她申請加入美國空軍，依舊被拒絕，但是海軍向她伸出了歡迎之手。

在海軍她依舊因為自己的性別受到眾多限製，比如不被允許開戰鬥機。

Tammie的同學回憶道：「所以她比所有人都要努力，不僅是為了自己還是為了給所有的女性爭取機會，」

在航空後備軍官學校，她因為自己的性別而被高要求對待，但是她從不懈怠，發揮著自己的優勢，最終，她成為了「打破傳統」的一員——開上了戰鬥機，成為了美國海軍第一批戰鬥機女飛行員。

同時，她還加入了海軍戰術電子戰中隊，在那裡她曾說：「性別並不重要。」

事實確實如此，她開過A-7海盜二式攻擊機，也開過F/A-18黃蜂式戰鬥攻擊機，她無數次在戰鬥機中成功執行任務，任誰都無法說出一個「不」字。

後來還因為表現優異，成為了一名飛行教官。

在1993年，她宣布退役，加入了西南航空，從此成為了一名機長，這一飛又是20多年。 

不能否認，她前半生的軍事訓練，為她這一次精彩的操作奠定了良好的基礎，而她強大的內心更是讓她在危機中保持了冷靜專業的表現。

在飛機降落之後，Tammie親自與每一位乘客道別，而感激不盡的乘客們也在社交媒體上百般讚揚這位優秀的飛行員。

一名乘客寫道：「她是真的美國英雄。非常感謝她惡劣情況中所展現的學識、領導力和勇敢。」

另一名叫Cassie Adams寫道：「感謝西南航空有這樣一位無與倫比的飛行員，可以讓飛機在半空中失去一個引擎的情況下盡快降落。」

Kristorpher Johnson寫道：「這些人就是我們的英雄，拯救了飛機上的149個人。」

還有一名乘客寫道：「飛行員Tammie Jo Shultz做的太好了！你不愧是海軍出來的飛行員，你在降落1380中所展現的冷靜和風度值得所有人學習。」

在高空中遭遇引擎爆炸，五分鐘急速下降高度，最後成功落地，這場飛機事故著實驚心動魄。

還好乘客們遇到Tammie這樣專業而強大的機長，力挽狂瀾險象環生，她是當之無愧的女英雄！