通常我們開車進入駕駛座後的步驟是這樣的，根據自己的身高調節座椅高度，根據自己視野情況調節方向盤高度，然後繫上安全帶，安心的發動車子。

幾乎沒有人去管，這個安全帶是穿過肩膀，穿過胸前，還是穿過脖子。

即便是真勒得不舒服，也不過是用手隨意的扯一下安全帶，深深的沉浸在上半身怎麼這麼短的自我責備中。

其實98%的汽車在還是設計圖紙的時候，畫圖紙的人就考慮到了大家不可能一樣的高度，為安全帶配備了高低調節功能，位置在兩側的B柱上，安全帶的附近。

上下調節通常有兩到三個檔位，聽到哢嚓一聲，調整到肩部就行。

切記，卡住脖子的安全帶不僅不能保護你，還會成為事故中劃傷自己的一把利劍。

我有一個很喜歡自駕遊的朋友，幾乎每個禮拜都開著他的小兩廂往城外跑。

有一回疲勞駕駛直接正面撞擊了一塊路邊的大石，撞擊力之大用他自己的話說是心臟都震動了，車前部損失超過三萬元，可安全氣囊卻一個都沒彈出來。

剛開始還覺得慶幸，起碼省了兩萬多，可事後回想，越想越可怕。

這麼大的撞擊力，車子的安全裝置竟然沒有起作用。

後來跑到4S店一檢查，才發現，安全氣囊被人為的關掉了。

安全氣囊還可以關掉？沒錯，通常開關位置設在中控台的最右側，需要打開右側車門低頭尋找。

也有些，比如這個朋友的小兩廂就是設在副駕駛坐正前方的儲物格裏。

他平時在儲物格裏拿取物品的時候，無意中觸碰了按鍵，導致安全氣囊長期關閉。

趕緊，去檢查一下你自己車子的安全氣囊開關是否開著。

這可是救命的東東。

其實很多心細的車主都發現了，自己自動擋車型檔把附近有一個小的按鈕，看起來像LED燈的外觀，卻從不亮。

其實這就是專業汽車維修人員口中的變速箱小按鈕。

正常的車輛行駛中，這個功能起不到任何作用。

只有在車輛出現，類似發動機故障或者沒有電，無法啟動的情況下，它才會跳出來行駛解碼器的職責。

車輛不通電，或者發動機故障無法使用鑰匙啟動車輛的時候，往往檔把也被鎖死了。

這個時候，只要按下這個按鈕，檔把就會解鎖兩個檔位的功能，就是檔位可以從P檔掛到N檔，方便拖車或者推車。

前段時間長沙路面積水，碰到有車輛被淹熄火，就可以趕緊使用這個鍵，利用人力先把車輛推出來，減少損失。

還是車輛被水淹的話題，想要減少車輛損失，首先你人得從車裡爬出來。

可往往車輛進入到水裡，車門車窗什麼的，就完全失效了，這個時候，每台車裡設置的逃生開關就可以用起來。

它通常位於車輛後備箱的鎖芯旁，在A級車輛中基本可以找到一個明顯的拉手。

有的車輛，特別是高級點的車輛，為了車輛美觀度的設計，有時候也會把這個拉手車檔起來，需要通過「摸索」才能發現。

我們的建議是，提前預知自己車輛逃生開關的位置比較好，給自己多留一個逃生的通道。

想要提醒車主的是，大雨天，預計可能會碰上積水的情況時，最明智的做法，是至少保持一扇車窗的完全打開。

千萬不要心疼說雨水打濕了車子，畢竟命還是最重要的。

當然，我們中心的希望，這個功能各位車主永遠用不上。

1.玻璃水亂噴可以調

通常這種情況是我們的噴頭被水垢堵住或是噴水角度發生了變化，雖然有點小蠢，但的確是可以進行手動調節的。

用針或者類似針的細小物體頂住出水後，一點點的試著移動，可以調整到你想要的噴水位置。

2.遮陽板可以側著用

不信你去車上看看，遮陽板的固定其實只有一個角，另外一邊是可以脫出來的。

當陽光從側面車窗曬進來的時候，可以把遮陽板脫出來旋轉一下，擋住太陽。

夏天，這個功能很實用哦。

3.熄火後鑰匙關車窗

熄火後忘記關車窗的通常做法，是重新點火關車窗，費時費力不說，還對發動機有不正常的磨損。

基本上達到10萬元的車輛鑰匙上，都有關車窗的功能鍵。

有的車是直接鎖車就關窗，而有的車是需要長按鑰匙上的關門鍵。

4.油箱在哪邊看油表